월간전기

기존의 배터리와는 달리 전기 충전 없이 수소와 산소의 결합만으로 에너지를 얻을 수 있는 환경 친화형 차세대 수소 연료전지가 국내 처음 상용화 수준으로 개발됐다. 한국에너지기술연구원(원장 손재익)은 지난 99년부터 올해까지 5년간 과학기술부 국가지정연구실 사업의 지원을 받아 ‘1kW 급 이동전원용 고분자 연료전지 시스템’(연구책임자 김창수)을 개발하는 데 성공했다고 지난달 밝혔다. 이동전원용 차세대 수소연료...

한국에너지기술연구원이 올해부터 2009년까지 2백80억원을 들여 제주도에 신.재생에너지 성능평가 기지를 건설하고 연구원 분원을 설치한다. 한국에너지기술연구원은 올해부터 2007년까지 구좌읍 월정리 해안 9천평에 신.재생에너지 성능평가 기지를 조성하고, 20~1백kW 짜리 풍력발전기 4기가 갖춰진 2천5백평 규모의 풍력발전 시범연구 단지를 보강할 계획이다. 성능평가 기지에는 1천kW급 연구개발용 풍력발전기 1기와 7백...

　 에너지 변환 재료의 기술 동향 차세대 무공해 전원 연료전지 (Fuel Cell) [홍성안] 기술개발의 종착역인 상용화 전 단계는 시범 운전단계(Demonstration Stage)로 기술의 신뢰성 및 Marketing과 관련된 기술적 문제점을 점검하고 해결하는 아주 중요한 단계이다. 새로운 밀레니엄을 시작하는 현재 연료전지 기술수준은 연구개발 단계를 넘어선 시범 운전 ...

글/일본연료전지개발정보센터 本間 琢也 연료전지란 연료전지는 모두 수소(개질 가스)와 산소(공기)가 전기화학 반응에 의해 직접 전력과 열을 내는 방식이지만 이온의 통로인 전해질 종류에 따라 몇가지로 분류되고 있다. 그 중에서 현재 개발이 적극적으로 진행되고 있는 것은 인산형, 고체고분자형, 알칼리형, 직접 메탄올 변환형, 용융탄산염형, 고체산화물형 연료전지이다. 연료전지는 그 종류에 따라 동작온도가...