월간전기

[모빌리티와 전기 ③] 철도의 미래, 2040 본고에서는 철도기술의 발전 양상과 본질적 특징을 분석하고, 최신 전기철도의 기술부터 향후 미래 철도의 모습까지 고찰해 보는 시간을 갖는다. 정리 편집부 전기철도기술의 특징 물리면에서 본 전기철도기술의 특징 향후 철도수송시스템의 발전은 당연히 물리적 특성에 근거한 기술적 우위성을 연장하는 방향으로 진행될 것으로 보인다. 그리하여 먼저 철도의 기술적 특징...

[철도 전력공급설비의 기술 혁신 ①] 전력회생 PWM 컨버터 직류전기철도에서는 교류를 직류전압으로 변환해 전기차에 공급하기 위한 정류장치로서 다이오드를 이용한 「실리콘 정류기」가 주류를 이루고 있다. 실리콘 정류기는 직류전압제어를 실행할 수 없다는 단점이 있지만, 구성이 간단하고 신뢰성이 높기 때문에 직류전기철도에 적합한 정류장치로 널리 사용되고 있다. 2005년 8월에 개업한 쓰쿠바 익스프레스(Tsukuba ...

[철도 전력공급설비의 기술 혁신 ②] 직류전기철도에서의 전기이중층 커패시터 응용 직류전기철도는 차량의 대용량화, 편성의 장대화(長大化), 회생차량의 도입에 의해 △부하용량의 대폭적인 증가 △ 역행전류·회생전류의 대전류화(大電流化) △전압강하의 증가 △회생실효 대책의 필요성 등 여러 가지 문제가 발생하고 있다. 이러한 해결책으로서 대전류 급속 충전기, 반복 충방전이 가능한 전기이중층 커패시터(Electr...

서론 최근 들어 에너지절약을 목적으로, 회생전력저장용으로 피크컷을 위한 출력 보조용으로, 또는 단시간의 정전 백업용으로 축전지를 대신할 새로운 전력저장디바이스 ‘이중층 캐패시터(EDLC : Electric Double Layer Capacitor)’가 주목을 받고 있다. 이에 당사는 고전압을 특장으로 한 바이폴라 적층형 전기 이중캐패시터 ‘M-CAP’를 개발하여 제품화하고 있다. 그 특성과 적용 사례를 소개한다. EDLC의 특징 1. ED...

서론 일본과 나란히 여객철도 고속화의 선두를 달려온 유럽 각국에서는 최근 철도의 수송량당 에너지 소비가 상대적으로 다른 교통기관에 가까워졌다는 것이 지적되고 있다. 이에 대해 일본의 철도업계에서는 에너지 효율향상에 도움이 되는 기술 도입이 계속적으로 진행되고 있고, 유럽과 일본은 이런 면의 비교에 있어서는 차가 생기고 있다. 일본 철도 에너지소비에서 본 이 우위성을 초래하는 주요한 요소는 전기차의 구...