KOTRA 조환익 사장은 8월 27일 전기자동차 인프라 프로젝트를 계획 중인 Better Place社의 마샬 토우(Mr. Marshall Towe) 아시아 총괄이사와 면담을 가졌다.
이번 면담에서 KOTRA는 친환경 미래산업 유치의 일환으로 Better Place 지원 전담관을 지정하고, 사업인허가, 유관기관 협력, 국내 파트너 발굴 등 투자자가 필요로 하는 사항을 적극 지원키로 했다.
전기자동차가 상용화되지 않은 상태에서 충전소를 운영한다는 계획은 인프라가 먼저 구축돼야 자동차 제조사들이 적극적으로 전기자동차를 생산할 것이라는 생각에서 나왔다.
전기자동차 보급의 걸림돌은 충전문제와 비싼 차값이다. Better Place社는 이 문제를 배터리 교환 방식과 배터리를 임대하고 주행거리에 따라 사용료를 부과하는 비즈니스 모델 도입으로 극복할 생각이다.
KOTRA는 전기자동차 인프라 구축 프로젝트 유치 성공 시, 4억 달러 가량의 외국인 직접투자 유입과 대규모 고용창출 효과를 기대한다고 밝혔다. 무엇보다 온실가스 배출을 획기적으로 줄여 저탄소 녹색성장에 크게 기여할 것으로 보고 있다.
Better Place社토우 아시아 총괄이사는“한국은 국토가 넓지 않으면서도 자동차 보급률이 높아 전기 자동차 인프라 구축에 이상적”이라며 “한국이 아시아 국가 중 최초로 그린카 상용화 프로젝트를 도입하는 나라가 되기 위해서는 제도적인 뒷받침뿐 아니라 한국 자동차제조 기업들의 관심과 참여가 필수”라고 강조했다.
이번 면담에서 KOTRA는 친환경 미래산업 유치의 일환으로 Better Place 지원 전담관을 지정하고, 사업인허가, 유관기관 협력, 국내 파트너 발굴 등 투자자가 필요로 하는 사항을 적극 지원키로 했다.
전기자동차가 상용화되지 않은 상태에서 충전소를 운영한다는 계획은 인프라가 먼저 구축돼야 자동차 제조사들이 적극적으로 전기자동차를 생산할 것이라는 생각에서 나왔다.
전기자동차 보급의 걸림돌은 충전문제와 비싼 차값이다. Better Place社는 이 문제를 배터리 교환 방식과 배터리를 임대하고 주행거리에 따라 사용료를 부과하는 비즈니스 모델 도입으로 극복할 생각이다.
KOTRA는 전기자동차 인프라 구축 프로젝트 유치 성공 시, 4억 달러 가량의 외국인 직접투자 유입과 대규모 고용창출 효과를 기대한다고 밝혔다. 무엇보다 온실가스 배출을 획기적으로 줄여 저탄소 녹색성장에 크게 기여할 것으로 보고 있다.
Better Place社토우 아시아 총괄이사는“한국은 국토가 넓지 않으면서도 자동차 보급률이 높아 전기 자동차 인프라 구축에 이상적”이라며 “한국이 아시아 국가 중 최초로 그린카 상용화 프로젝트를 도입하는 나라가 되기 위해서는 제도적인 뒷받침뿐 아니라 한국 자동차제조 기업들의 관심과 참여가 필수”라고 강조했다.
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