인피니언, HybridPACK™ 전력 모듈 출시
빠르고 유연한 전기차 개발에 효과적
인피니언 테크놀로지스(코리아 대표이사 이승수)는 자동차 회사들이 가격경쟁력을 갖춘 하이브리드 및 전기차를 개발할 수 있도록 xEV 메인 인버터용 전력 모듈을 출시한다고 밝혔다.
인피니언은 100kW부터 200kW까지 다양한 성능대의 인버터에 사용하도록 4개의 새로운 HybridPACK™ Drive 모듈 제품을 선보일 예정이다. 또한 기존의 HybridPACK DSC(double sided cooling)를 업그레이드한 HybridPACK DSC S2를 공개한다. 이 모듈은 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 전기차용으로 80kW대의 메인 인버터에 적합하며 높은 전력 밀도에 대한 요구를 충족한다.
이 신제품은 기존에 출시된 제품(FS820R08A6P2x)과 동일한 풋프린트다. 따라서 시스템 개발자는 시스템 디자인의 큰 변경 없이 인버터 성능을 빠르게 확장할 수 있다.
인피니언은 HybridPACK DSC 모듈에 EDT2 기술을 적용했다(HybridPACK DSC S2, FF450R08A03P2). 750V 블로킹 전압의 칩셋을 사용해 한 차원 향상된 전류 밀도, 단락 회로 견고성, 뛰어난 경부하 전력 손실을 달성한다. DSC S2 제품은 검증된 양면 냉각 패키지를 적용했고 175°C의 칩 접합부 온도까지 단기 동작이 가능하다.
업그레이드된 칩 기술과 더 높은 칩 온도 동작 성능으로 기존 HybridPACK™ DSC S1 대비 동일한 풋프린트로 40% 향상된 성능을 달성했다. 또한 매우 높은 전력 밀도를 가능하게 하므로 시스템 개발자가 하이브리드 및 플러그인 하이브리드의 공간 제약을 극복하는 데 도움이 된다.
빠르고 유연한 전기차 개발에 효과적
인피니언 테크놀로지스(코리아 대표이사 이승수)는 자동차 회사들이 가격경쟁력을 갖춘 하이브리드 및 전기차를 개발할 수 있도록 xEV 메인 인버터용 전력 모듈을 출시한다고 밝혔다.
인피니언은 100kW부터 200kW까지 다양한 성능대의 인버터에 사용하도록 4개의 새로운 HybridPACK™ Drive 모듈 제품을 선보일 예정이다. 또한 기존의 HybridPACK DSC(double sided cooling)를 업그레이드한 HybridPACK DSC S2를 공개한다. 이 모듈은 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 전기차용으로 80kW대의 메인 인버터에 적합하며 높은 전력 밀도에 대한 요구를 충족한다.
이 신제품은 기존에 출시된 제품(FS820R08A6P2x)과 동일한 풋프린트다. 따라서 시스템 개발자는 시스템 디자인의 큰 변경 없이 인버터 성능을 빠르게 확장할 수 있다.
인피니언은 HybridPACK DSC 모듈에 EDT2 기술을 적용했다(HybridPACK DSC S2, FF450R08A03P2). 750V 블로킹 전압의 칩셋을 사용해 한 차원 향상된 전류 밀도, 단락 회로 견고성, 뛰어난 경부하 전력 손실을 달성한다. DSC S2 제품은 검증된 양면 냉각 패키지를 적용했고 175°C의 칩 접합부 온도까지 단기 동작이 가능하다.
업그레이드된 칩 기술과 더 높은 칩 온도 동작 성능으로 기존 HybridPACK™ DSC S1 대비 동일한 풋프린트로 40% 향상된 성능을 달성했다. 또한 매우 높은 전력 밀도를 가능하게 하므로 시스템 개발자가 하이브리드 및 플러그인 하이브리드의 공간 제약을 극복하는 데 도움이 된다.
컴팩트한 하프 브리지 모듈인 HybridPACK DSC는 다양한 인버터 구조를 가능하게 한다. 또한 온칩 전류 및 온도 센서를 포함해 효율적이고 안전한 인버터 동작을 지원한다.
인피니언 테크놀로지스 코리아 02-3460-0900 www.infineon.kr
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