 바이코, 96% 효율 DC-DC 컨버터‘ DCM5614’
바이코(Vicor)가 절연 및 레귤레이션을 제공하는 270 V-28V DC-DC 컨버터 ‘DCM5614’를 출시했다. DCM5614는 5.6×1.4×0.3인치(in) VIA™ 패키지에 출력 1,300 W를 제공한다. DCM5614는 178 g에 불과한 무게로 451 W/in³의 탁월한 전력 밀도를 제공한다. 이런 특징은 전력밀도와 중량, 효율을 중시 하는 항공기, 선박, UAV 시스템에 장점으로 작용한다. 그리고 VIA 패키지는 96%의 효율로 전력소비를 줄일 뿐만 아니라, 열 처리에도 유리하다. 따라서 쿨링(cooling) 등 다양한 열 관리 전략을 가능하게 해준다. 또한, 모듈을 쉽게 병렬 배치하여 전력을 높이거나, 적층식으로 출력 전압을 높일 수 있다. 이제 품의 특·장점을 요약하면 다음과 같다.
• 넓은 입력 범위 180~400 VDC • 안전 초저전압(SELV)인 28 V 공칭 출력 • 2121 VDC 절연 • ZVS, ZCS 고주파 스위칭: 얇고, 고밀도의 필터링 가능 • OV, OC, UV, 단락 및 과열 방지 • 완전한 작동 전류 제한 • 섀시 장착 및 스루홀 VIA 패키지로 제공(141.43×35.54×9.40㎜) • PMBus? 관리 또는 아날로그 제어 인터페이스 이외에도, 바이코는 데이터센터, 자동차, 산업용 시장의 기존 12 V 부하에서 고성능 48 V 전력분배 네트워크를 신속하게 구축할 수 있는 DCM3717 컨버터를 출시하기도 했다. DCM3717은 40~60 V에 이르는 SELV 입력에서 동작하는 비절연 컨버터이다. 이 제품은 10.0~13.5 V까지 출력 전압을 레귤레이션 할 수 있으며, 37×17×7.4 ㎜의 SM-ChiP(Surface-Mount Converter housed in Package) 패키지를 기반으로 750W의 상시 전력 소요량 및 97%의 피크 효율을 제공한다. DCM3717은 순수 전기자동차 및 하이브리드 자동차를 위한 LV148 사양(48 V 자동차 표준)과 분산형 48 V 서버 백플레인아키텍처를 위한 최신 OCP(Open Compute Project) 오픈 랙표준(Open Rack Standard) V2.2를 지원하며, 기존의 12 V 다운스트림 다상 PoL(Point-of-Load) 컨버터를 지원할 수 있는 48Vin-12Vout 레귤레이션 옵션을 제공한다.
바이코 한국지사 031-620-0071 www.vicorpower.com
<Energy News>
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